Dépôt-vente de jets privés

Dépôt-vente de jets privés

Représentation vendeur avec prise en charge complète

Une représentation avec prise en charge complète pour les vendeurs qui souhaitent que l’aéronef soit pris en main, commercialisé et vendu — sans rester impliqués sur le plan opérationnel. OmniJet conserve l’appareil dans ses installations de KESN, le maintient en parfait état de présentation et conduit la vente de la première visite au jour du closing.
Discuter du dépôt-vente
Comment fonctionne le dépôt-vente.

Comment fonctionne le dépôt-vente.

Pour les vendeurs internationaux qui amènent un aéronef sur le marché américain, ou les propriétaires qui préfèrent ne pas porter la charge du stockage et de la présentation pendant la vente, le dépôt-vente est la voie la plus efficace vers le meilleur prix atteignable.

L’aéronef est convoyé jusqu’aux installations d’OmniJet à l’aéroport d’Easton et confié à nos soins pour toute la durée de la vente. Le stockage, la présentation et l’état de démonstration sont assurés par notre équipe — chaque visite d’acheteur commence par un appareil propre, entretenu et prêt à être inspecté. L’état à la porte du hangar influe directement sur le prix à la table de closing.

Le stockage est offert pendant les six premiers mois. Les conditions — durée, structure des honoraires et modalités de sortie — sont consignées dans le contrat de dépôt-vente avant l’arrivée de l’appareil. La divulgation de tout intérêt que nous détenons figure dans le contrat.

Découvrez le fonctionnement
Le parcours d'un dépôt-vente.

Le parcours d'un dépôt-vente.

Les conditions du dépôt-vente sont fixées par écrit avant tout mouvement de l’appareil — périmètre, durée, structure des honoraires, engagement marketing et modalités de sortie. Le dirigeant qui signe le contrat conduit la mission.

L’aéronef est convoyé jusqu’aux installations d’OmniJet à l’aéroport d’Easton, ajouté à l’inventaire actif et préparé pour le marché. Photographie professionnelle par notre studio interne de photographie aéronautique. Commercialisation mondiale sur tous les canaux professionnels pertinents et démarchage ciblé de viviers d’acheteurs qualifiés — y compris des acteurs off-market qui guettent activement votre type d’appareil.

Chaque demande est traitée en direct. Les acheteurs sont qualifiés avant de vous parvenir. Lettre d’intention, contrat d’achat d’aéronef, pré-inspection d’achat en atelier neutre, résolution des anomalies et séquestre indépendant — coordonnés et défendus par le même dirigeant du début à la fin.

Fonds du closing libérés, titre et immatriculation transférés, documentation post-vente finalisée. Le dirigeant qui a ouvert le dépôt-vente est celui qui le conclut.

Le dépôt-vente, expliqué.

Dans un mandat traditionnel, l’aéronef reste chez le propriétaire — dans son hangar, sous son assurance, sous sa supervision — pendant que le courtier le commercialise à distance. Dans un dépôt-vente, l’aéronef est convoyé jusqu’aux installations d’OmniJet à l’aéroport d’Easton et confié à nos soins pour toute la durée de la vente. Le stockage, l’état de démonstration et la présentation physique sont assurés par notre équipe. Chaque visite d’acheteur commence par un appareil propre et prêt à être inspecté — sans que le vendeur ait un seul détail à coordonner. Le processus de courtage se déroule à l’identique. Ce qui change, c’est le lieu où vit l’appareil et la personne qui gère sa présentation pendant la vente.
Les missions de dépôt-vente standard durent six mois — en cohérence avec la période de stockage offerte par OmniJet dans nos installations de KESN. La durée est définie dans le contrat dès le départ. Si l’appareil se vend plus tôt, la mission s’achève au closing. S’il faut davantage de temps, cette discussion a lieu avec votre dirigeant référent.
Oui. L’aéronef peut être retiré à tout moment. Le dépôt-vente est un partenariat, pas un engagement qui joue contre vous.

Vous envisagez le dépôt-vente ? Parlons-en.

Un premier entretien sur le dépôt-vente est confidentiel et conduit par un dirigeant nommément identifié.

Prêt à échanger avec un courtier ?

Discuter du dépôt-vente